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　　面對高溫車間難以均勻降溫的難題，應運而生！高溫車間使用傳統復合風管，會局部溫度低、局部溫度高！使用索克斯布袋風管完美解決！索克斯布袋風管最大的優勢就是送風均勻

　　汽車車身作為汽車的重要組成部分，是整個汽車零部件的載體。我國汽車制造業將汽車車身的焊接視為車輛制造的四大工藝之一。因此，焊接技術是現代汽車制造工藝中的關鍵工藝技術，但在焊接工藝過程中，不但會產生大量的焊接煙塵，同時產生輻射、光污染和噪聲，造成焊接車間操作工人的勞動衛生條件下降，嚴重危害職工身體健康，并對生產效率產生很大的影響。

　　目前，“焊接與環境”、“焊接與可持續發展”是國內外研究的熱點之一。焊接煙塵的治理是個難題，解決好汽車制造廠焊接車間的通風除塵問題，已作為改善焊接廠房空間的空氣環境，提高汽車制造勞動者的勞動衛生條件，保證勞動者身體健康的重要課題。

　　置換通風是一種新型的通風方式，目前，置換通風方式正被越來越廣泛地應用于汽車制造廠焊接車間。置換通風產生于二十世紀七十年代末的北歐，在北歐國家應用較為廣泛。最早的置換通風應用，是德國柏林的一個焊接車間內的通風系統。應用結果表明，焊接車間內的空氣品質得到了明顯的改善，并且節約了能量。之后，北歐國家越來越多的工業廠房應用置換通風方式來解決室內污染物的控制問題。

　　與傳統混合通風的混合稀釋原理不同，置換通風是通過把較低風速的新鮮空氣送入人員工作區，利用擠壓的原理，把污染空氣擠到上部空間或下部空間排出的通風方式。置換通風具有較高的換氣效率和通風效率，節能潛力較大。

　　置換通風方式在熱舒適、室內空氣品質和節能方面均具有優越性。對于焊接車間這樣空間高大、熱源與污染源同時發生的工業建筑，采用置換通風方式，不但適用而且可行。焊接車間的特點在于，污染物伴隨熱源而生，空間高大，熱負荷不太高，這些特點正好符合置換通風的使用要求。目前，置換通風方式正被越來越廣泛地應用于汽車制造廠焊接車間。

　　索克斯纖維織物布袋風管由纖維材質織制而成的一種空氣輸送與氣流散步裝置。該裝置集靜壓箱、保溫材料、通風管道、風口和風閥五者功能為一體，利用纖維上的縫隙，以及不同形式的噴嘴或條縫送風孔將氣流均勻和柔性的送至指定的用風區域。索克斯布袋風管具有多種出風模式。

　　置換通風會牽涉到溫度分布、濃度分布、風速分布、氣流組織等諸多因素，使得置換通風的設計較難以把握。索克斯對置換通風原理進行了深入研究，對布袋風管置換通風設計方法進行了研究總結，并使用先進的氣流模擬軟件及氣流模擬實驗室對置換通風設計進行支持，能夠對控制工作區的溫濕度及污染物濃度能夠有效控制。

　　索克斯布袋風管采用具有置換通風效果的出風模式，將經過熱濕處理的新鮮空氣直接送入室內人員活動區，新鮮空氣隨對流氣流向下部流動形成室內空氣運動的主導氣流。排風口設置在車間的下部，將污濁的污染空氣排除，屬于“上送下排”的氣流分布方式，采用該方式，保證了焊接車間的溫濕度要求及污染物濃度控制。